JTC Приспособление для ручной прокачки тормозов 6989 — автономное устройство для замены тормозной жидкости одним мастером. Ручной насос создаёт контролируемое давление в главном тормозном цилиндре, поэтому нажимать педаль тормоза во время прокачки не требуется.
Характеристики:
- Артикул: 6989 JTC
- Тип привода: ручной поршневой насос, автономный
- Объём нагнетательного бака: 3 л, полимер HDPE
- Объём приёмного бачка: 1 л, с металлическим подвесом
- Манометр: 0–60 psi; 0–4 бар
- Рабочее давление: 0,7–1,5 бар
- Адаптер в комплекте: европейский, с угловым шарниром 90°, резьбовое соединение 42 мм
- Соединение с нагнетателем: быстросъёмное, с односторонним клапаном
- Сброс давления: встроенный предохранительный клапан
- Совместимость: гидравлические тормоза; ABS; ESP
- Тормозная жидкость: DOT 3; DOT 4; DOT 5.1
- Габариты упаковки: 290 × 180 × 380 мм
- Вес: 2,0 кг
- Страна производства: Тайвань
Применение: полная замена тормозной жидкости в гараже или на выезде, без компрессора и без напарника; прокачка контуров ABS и ESP после замены жидкости; замена жидкости в гидроприводе сцепления. Рабочее давление 0,7–1,5 бар подобрано так, чтобы не повредить пластиковые бачки и поршневые манжеты главного тормозного цилиндра. Комплектный адаптер рассчитан на стандартные резьбовые горловины расширительных бачков европейских автомобилей; для автомобилей с иной конструкцией горловины нужен отдельный адаптер.
Комплектация:
- Нагнетательный бак с ручным насосом и манометром: 3 л
- Приёмный бачок с подвесом: 1 л
- Шланг давления: быстросъёмный, с односторонним клапаном
- Крышка-адаптер: европейская, с угловым шарниром 90°
- Клапан сброса давления: установлен на баке
Указания по безопасности: тормозная жидкость разъедает лак кузова — при попадании немедленно смыть большим количеством воды. Перед отсоединением адаптера обязательно сбросить давление кольцом клапана. Не превышать 2,0 бар.
